5 raisons pour les moteurs sans balais sont meilleurs que les moteurs brossés

Fondamentalement, tous les moteurs électriques convertissent l'énergie électrique en énergie cinétique rotationnelle en exploitant les lois de l'électromagnétisme. Mais ces règles physiques ont donné naissance à une variété d'architectures motrices, qui offrent des caractéristiques de performance très différentes. Dans cet article, nous examinons les deux moteurs les plus courants: les moteurs brossés et sans balais.

Moteurs brossés

Le moteur brossé relativement simple était le premier type de moteur électrique à atteindre une utilisation généralisée.

Les moteurs brossés se composent généralement de deux parties: un stator et un rotor. Le stator est composé d'un anneau d'aimants permanents fixes, et l'enroulement électromagnétique forme le rotor à l'intérieur du stator, et l'extrémité peut être connectée au commutateur. L'équipement de direction est en contact avec les pinceaux, et l'enroulement électromagnétique dans le rotor fournira un courant CC pour induire le champ magnétique, et il tournera naturellement jusqu'à ce qu'il corresponde au champ magnétique de l'électron.

La polarité de l'enroulement électromagnétique doit être échangée à travers les différentes phases de la circulation de courant pour assurer la rotation continue du rotor. Ce processus est également appelé commutation. Dans un moteur brossé, le courant est fourni des brosses fixes au commutateur, ce qui allume et éteint le courant dans une séquence spécifique pour contrôler la rotation du rotor en réponse à différents champs magnétiques.

Moteurs sans balais

Les moteurs sans pinceau suppriment les pinceaux; Au lieu de l'utilisation de l'électronique pour communiquer le moteur. Dans les moteurs sans balais, un circuit électronique (exemple: codeur optique ou capteurs à effets de salle) détecte la position du rotor par rapport au stator et fournit le courant à travers les paires en trois phases des enroulements du stator, en maintenant un décalage de phase de 120 ° entre chacun, pour assurer une rotation lisse et un faible riple de couple. Les moteurs sans balais sont une conception de moteur relativement récente, rendue possible par le développement de l'électronique à semi-conducteurs dans les années 1960.

Introduction à la partie stator des moteurs sans balais

1. Le stator est divisé en un stator en une seule pièce et un stator entier. Le stator unique doit être blessé séparément pour chaque pièce, et l'ongle entier peut être directement enroulé dans son ensemble. Mettez le cadre dans la fente du stator, faites attention à la position de la sortie du cours de l'action et assurez-vous que l'encoche du côté de câblage est placée au milieu de tout plan du stator.
2. Le stator avec des fils de plaie doit être parallèle en fonction des dessins. Une fois les fils connectés, les fils doivent être attachés (pour protéger les fils contre les pressions ou les endommagés), puis le stator doit être rétréci.
3. Le stator qui a été ajusté est connecté à l'étape de câblage, et le câblage doit être effectué en fonction des exigences du client ou des exigences sur le dessin.
4. Le stator qui a été connecté en fonction des exigences doit être testé, et le stator est connecté à la machine d'essai pour tester si la résistance et l'inductance répondent à la norme.
5. Le stator testé est assemblé et mis dans la boîte de transfert pour la veille.

Introduction à la partie rotor des moteurs sans balais

1. Collez l'arbre et le rotor du moteur sans balais et attendez la pièce de rechange.

2. Classifier l'acier magnétique (grade N, grade S), le coller sur le rotor avec de la colle, nsnsns / snsnsn, et coller l'acier magnétique sur le manchon en acier du rotor.

3. Testez l'équilibre dynamique du rotor (pour que le rotor fonctionne en douceur), le rotor et le stator testés sont assemblés, le coussin d'onde est placé sur le couvercle avant et le couvercle arrière n'a pas besoin d'un coussin d'onde.

4. Lors de l'installation de la salle, il doit être installé en fonction des exigences de direction du client ou du dessin, installé sur la tige de sortie arrière du moteur, et enfin déboguer la forme d'onde.

5. Une fois le moteur entièrement installé, il est nécessaire de tester toute la machine avec le conducteur, ajustez la vitesse au maximum, vérifiez si le moteur fonctionne en douceur, le bruit, l'élévation de la température, etc.

Bien que l'électronique impliquée dans les moteurs sans balais soit simple selon les normes d'aujourd'hui, ils représentent un écart radical par rapport aux systèmes de commutation mécanique trouvés dans les moteurs brossés. Ce changement de conception donne aux moteurs sans balais un nombre surprenant d'avantages.

Avantage des moteurs sans balais

1. Fonctionnement du moteur plus silencieux

La friction et l'arc électrique entre les brosses et les plaques de commutateurs dans les moteurs brossés produisent un bruit de moteur substantiel. Dans les moteurs sans balais, le travail de commutation est effectué par un circuit électronique, entraînant un fonctionnement beaucoup plus silencieux.

2. Moins de production de chaleur du moteur

En plus de produire du son, la friction entre les pinceaux et les plaques de commutateurs dans un moteur brossé produit une quantité importante de chaleur. Cela peut être un problème grave dans de nombreuses applications. Dans les moteurs sans balais, la seule frottement qui se produit est dans les roulements du rotor. Cela signifie que la production de chaleur est beaucoup moins un problème dans les moteurs sans balais.

3. Efficacité du moteur plus élevée

Il s'agit d'un avantage particulièrement important des moteurs sans balais. Le son et la chaleur produits par un moteur brossé représentent essentiellement les pertes de puissance de l'appareil, enlevant l'énergie du rotor lui-même - qui serait utilisé pour conduire la charge. Dans les moteurs sans balais, les quantités de son et de chaleur produites sont considérablement réduites, entraînant une efficacité significativement plus élevée.

4. durée de vie moteur plus longue

Les pinceaux dans les moteurs brossés sont progressivement usés avec une utilisation, car ils sont en contact constant avec le commutateur - ce n'est qu'une question de temps jusqu'à ce que les pinceaux doivent être remplacés. Les moteurs sans balais ne sont pas confrontés à ce problème, ce qui réduit considérablement les exigences de maintenance et permet une gamme d'applications où le remplacement des brosses serait peu pratique, comme dans l'équipement SATCOM de l'espace.

5. Meilleur rapport puissance / poids d'un moteur

Moins de composants mécaniques signifient que les moteurs sans balais ont une masse plus faible que les moteurs brossés. Le résultat: les moteurs sans balais offrent un meilleur rapport puissance et couple / poids que les moteurs brossés.

Tous ces avantages signifient que, à part quelques utilisations héritées, les moteurs sans pinceau règnent en maître pour les applications actuelles. Contactez un membre de l'équipe Celera Motion pour en savoir plus sur notre gamme Applimotion de moteurs sans balais Driv Drive.