Ikuspegiak: 7 Egilea: Gune Editor Argitaratu Ordua: 2023-05-16 Jatorria: Gune
Funtsean, motor elektriko guztiek energia elektrikoa biraketen energia bihurtzen dute elektromagnetismoaren legeak ustiatuz. Baina arau fisiko horiek motorren arkitektura askotarikoak izan dira, errendimendu oso desberdinak eskaintzen dituztenak. Artikulu honetan, bi motor diseinu ohikoenak ikusiko ditugu: eskuila eta eskuila gabeko motorrak.
Erabilera zabala lortzeko motor elektriko nahiko sinplea izan zen.
Eskuilatutako motorrak, oro har, bi zatiz osatuta daude: estator bat eta errotorea. Estatoa iman finko finkoko eraztun batez osatuta dago, eta haize elektromagnetikoak estatorraren barruan errotorea osatzen du, eta amaiera aldapara konektatu daiteke. Zuzendaritza-tresnak eskuilekin harremanetan jartzen da eta errotorearen haize elektromagnetikoek DC korronte bat emango dute eremu magnetikoa eragiteko, eta modu naturalean biratuko du elektroiaren eremu magnetikoarekin bat egin arte.
Haize elektromagnetikoaren polaritatea uneko zirkulazioaren fase desberdinen bidez trukatu behar da errotorearen biraketa etengabea ziurtatzeko. Prozesu hau ere aldapakoa da. Eskuilatutako motor batean, korrontea eskuila finkoetatik hornitzen da.
Eskuilarik gabeko motorrek eskuilarekin kentzen dute; Horren ordez, elektronika erabili motorra aldatzeko. Eskuilarik gabeko motorretan, zirkuitu elektronikoan (adibidez: enkodre edo areto-efektu sentsoreak) errotorearen posizioa estatorarekin erlazionatzen du eta gaur egungo estatistikoko bi faseko bikoteen bidez hornitzen du. Eskuiluzko motorrak konparatiboki azken motor diseinua dira, 1960ko hamarkadan egoera solidoko elektronikaren garapenak ahalbidetuz.
1. Estatoa pieza bakarreko estatean eta estatorio oso batean banatuta dago. Pieza bakarreko estatorea pieza bakoitzarentzako bereizita egon behar da, eta iltze osoa zuzenean zauritu daiteke. Jarri markoa estatorraren zirrikituan, arreta ezazu stockaren prezioaren irteeraren posizioari eta ziurtatu kableatuaren alboko notala estatorraren edozein planoaren erdian kokatzen dela.
2. Zaurien hariak dituen estatoa marrazkien arabera paralelikatu behar da. Hariak konektatu ondoren, hariak lotu behar dira (hariak estutu edo kaltetuta egotetik babesteko), eta gero estatoria txikitu behar da.
3. Heat-egokitzea izan den estatoa kableatu urratsean dago lotuta, eta kableatzea bezeroaren eskakizunen arabera edo marrazkiaren eskakizunen arabera egin behar da.
4. Baldintzak arabera konektatu den estatoria probatu behar da, eta estatorea proba-makinara konektatuta dago, erresistentzia eta inductance estandarra betetzen duen azter dezaten.
5. Probatutako estatoa muntatzen da eta erreserba egiteko transferentzia kaxan sartu da.
1. Kola eskuilik gabeko motorraren ardatza eta errotorea eta itxaron ordezko.
2. Sailkatu altzairu magnetikoa (N kalifikazioa, kalifikazioa), itsatsi errotorearen gainean kola, nsnsns / snsnsn eta itsatsi altzairu magnetikoa errotorearen altzairuzko mahuka gainean.
3. Probatu errotorearen oreka dinamikoa (errotoreak ondo funtziona dezan), probatu errotorea eta estatoa muntatzen dira, olatuen pad aurrean estalkian jartzen da, eta atzeko estalkiak ez du olatuen beharrik behar.
4. Aretoa instalatzean, bezeroaren edo marrazkiaren zuzendaritzaren eskakizunen arabera instalatu behar da, motorraren atzeko irteerako ardatzean instalatuta, eta azkenean uhin-forma arazten du.
5. Motorra erabat instalatuta egon ondoren, beharrezkoa da makina osoa gidariarekin probatu, abiadura egokitu ahal izateko, egiaztatu motorra ondo funtzionatzen duen, zarata, tenperatura igoera eta abar.
Nahiz eta eskuilar-motorretan parte hartzen duten elektronika gaur egungo estandarren arabera sinpleak dira, eskuila motorretan aurkitutako konputazio sistema mekanikoetatik irteera erradikala irudikatzen dute. Diseinu aldaketa honek pintzelarik gabeko motorrak abantaila ugari ematen ditu.
Arkutxoen eta artelanen arteko marruskaduraren eta artelan elektrikoen artean, motorren motorren zarata handia sortzen dute. Eskuilarik gabeko motorretan, merkataritza-lana zirkuitu elektroniko batek egiten du, emaitza askoz ere lasaiagoa izan da.
Soinua ekoizteaz gain, eskuilak eta komutatzaileen arteko marruskadurak eskuilatutako motor batean bero kopuru handia sortzen du. Hori arazo larria izan daiteke aplikazio askotan. Eskuilarik gabeko motorretan, gertatzen den marruskadura bakarra errodamenduko errodamenduan dago. Horrek berotzeko produkzioa arazoren bat baino gutxiago da.
Garbigabeko motorren abantaila bereziki garrantzitsua da. Eskuilatutako motor batek sortutako soinuak, funtsean, gailuaren potentzia-galerak irudikatzen ditu, errotorea berarengandik urrun hartuz - karga gidatzeko erabiliko litzatekeena. Eskuilarik gabeko motorretan, sortutako soinu eta bero kantitateak asko murriztu dira, eta ondorioz, eraginkortasun handiagoa lortuko da.
Motor eskuilan eskuilak apurka-apurka higatzen dira apurka-apurka, kontaktu etengabeak baitira komutatzailearekin - denbora kontua baino ez da brotxak ordezkatu behar diren arte. Eskuilarik gabeko motorrek ez dute arazo honi aurre egiten, mantentze-baldintzak nabarmen murrizten dituztenak eta eskuila ordezkatzeko hainbat aplikazio ahalbidetzen ditu, hala nola, espazioko satcom ekipamenduan.
Osagai mekaniko gutxiagok esan nahi dute eskuila gabeko motorrek motorrak baino masa txikiagoa izatea. Emaitza: eskuila gabeko motorrek pisu-pisu eta momentuaren arteko erlazio hobea eskaintzen dute motorrak.
Abantaila horiek guztiek esan nahi dute, ondarearen erabilera gutxirengatik alde batera utzita, eskuila gabeko motorrek gaur egungo aplikazioetarako gorena da. Jarri harremanetan Celera Motion taldeko kide batekin, zuzeneko disko zuzeneko motorren gure aplibotasuna ezagutzeko.