Brushless Motor - Hur de arbetar bldc ESC PWM

Introduktion av Borstlös motor

Borstlösa motorer används ofta i branscher som AI -intelligens, bilar, medicinsk utrustning och industriell automatisering på grund av deras långa livslängd, låga brus och höga vridmoment. På grund av deras olika specifikationer och typer beror hur man väljer en borstlös motor på att det är mycket viktigt att uppfylla produktprestanda. I den här artikeln kommer vi att introducera flera principer för att välja borstlösa motorer.

Brushless motor är också en slags utrustning som vanligtvis används i industriell produktion under de senaste åren. Det finns många modeller av denna utrustning att välja mellan på marknaden. Modellerna för produkterna är olika, men de andra är desamma. Vad sägs om lämplig elektrisk utrustning?

De strukturella specifikationerna för borstlösa motorer inkluderar planetväxellådor, cylindriska växellådor, parallella spårväxellådor och maskväxellådor;

Materialnivån är uppdelad i metallstruktur och plaststruktur; Kraftnivån är uppdelad i högeffekt och lågeffekt borstlösa motorer.

1. Bestäm motorens användningsväg, applikationsscenario, miljökrav, arbetstemperatur och andra faktorer innan du köper.

2. Bestäm först vilken typ av motor som behövs, såsom låg effekt, högt vridmoment, låg hastighet, brus, effekt, parametrar och andra kraft- och prestandakrav.

3. Bestäm torsionssten, installationsmetod och underhållsmetod för utgångsaxeln.

4. Bestäm rotationshastigheten och reduktionsförhållandet för ingångsöverföringsaxeln.

5. Välj en borstlös motor beroende på storleken på maskinens fläns. Om utgångsaxeln drar hammaren otillräckligt, återgå till 2 och matcha igen.

Borstlösa motorer med olika specifikationer och modeller har olika användningsområden och användningsegenskaper. Därför måste vi förstå våra egna behov tydligt innan du köper och inte köper blint.

Introduktion till statordelen av den borstlösa motorn

1. Statorn är uppdelad i en enstycket stator och en hel stator. Singelstatorn måste lindas separat för varje bit, och hela nageln kan lindas direkt som en helhet. Lägg ramen i statorns plats, var uppmärksam på positionen för utloppet av aktiekursen och se till att skåran på ledningssidan placeras i mitten av alla statorer.
2. Statorn med sårtrådar måste parallella enligt ritningarna. När ledningarna är anslutna bör ledningarna knytas (för att skydda ledningarna från att pressas eller skadas), och sedan ska statorn krympa.
3. Statorn som har värmats är ansluten till ledningssteget, och ledningarna måste utföras enligt kundens krav eller kraven på ritningen.
4. Statorn som har anslutits enligt kraven måste testas och statorn är ansluten till testmaskinen för att testa om motståndet och induktansen uppfyller standarden.
5. Den testade statorn är monterad och läggs i överföringsrutan för standby.

Introduktion till rotordelen av den borstlösa motorn

1. Limma axeln och rotorn på den borstlösa motorn och vänta på reservdelen.

2. Klassificera magnetstålet (N -klass, S -klass), stick det på rotorn med lim, NSNSNS/SNSNSN och stick det magnetiska stålet på rotorstålhylsan.

3. Testa rotorns dynamiska balans (för att rotorn ska löpa smidigt), den testade rotorn och statorn monteras, vågplattan placeras på framsidan och det bakre locket behöver inte en vågplatta.

4. Vid installation av hallen måste den installeras enligt styrningskraven för kunden eller ritningen, installerad på motorens bakre utgångsaxel och felsöka slutligen vågformen.

5. När motorn är helt installerad är det nödvändigt att testa hela maskinen med föraren, justera hastigheten till det maximala, kontrollera om motorn går smidigt, brus, temperaturökning, etc.

En borstlös motor är en elmotor som använder elektronisk pendling istället för borstar för att styra motorns rotation. Den består av en rotor med permanenta magneter och en stator med lindningar som är aktiverade i en specifik sekvens av en elektronisk styrenhet för att producera rotation.

Den elektroniska styrenheten för en borstlös motor kallas ofta en ESC (elektronisk hastighetskontroll), som styr motorns hastighet och riktning genom att reglera strömflödet till motorlindningarna. ESC mäter rotorpositionen med hjälp av sensorer eller återkoppling av EMF (Electromotive Force) och använder denna information för att växla strömflödet till motorlindningarna vid rätt tidpunkt.

Växlingen av strömflödet till motorlindningarna görs med en teknik som kallas PWM (pulsbreddmodulering). PWM är en metod för att kodas för ett meddelande till en pulserande signal genom att variera pulsernas bredd samtidigt som frekvensen håller konstanten. När det gäller en borstlös motor används PWM -signalen för att reglera mängden ström som strömmar till motorlindningarna, vilket i sin tur styr motorns hastighet.

BLDC (Brushless DC) Motors är en typ av borstlös motor som använder en likströmskälla för att driva motorn. ESC för en BLDC -motor har vanligtvis tre ingångar som motsvarar de tre faserna av motorlindningarna, och den växlar strömflödet till dessa faser i en specifik sekvens för att producera rotation. Sekvensen för växling bestäms av rotorpositionen, som detekteras med sensorer eller återkoppling av Back-EMF.

Sammanfattningsvis fungerar en borstlös motor genom att använda elektronisk pendling för att kontrollera strömflödet till motorlindningarna, och detta görs med en ESC som reglerar strömflödet med PWM -signaler. BLDC -motorer är en typ av borstfri motor som använder en likströmskälla och en specifik sekvens för växling för att producera rotation.