Безщівний двигун - як вони працюють BLDC ESC PWM

Введення Безщасливий двигун

Безчесні двигуни широко використовуються в таких галузях, як інтелект AI, автомобілі, медичне обладнання та промислова автоматизація через їх тривалий термін, низький шум та високий крутний момент. Через їх різні специфікації та типи, як вибрати безщільний двигун залежить від нього дуже важливо відповідати вимогам продуктивності продукту. У цій статті ми представимо кілька принципів для вибору безчесних двигунів.

Безчесний двигун - це також своєрідне обладнання, яке зазвичай використовується в промисловому виробництві в останні роки. На ринку є багато моделей цього обладнання. Моделі продуктів різні, але інші однакові. Що з відповідним електричним обладнанням?

Структурні технічні характеристики безчесних двигунів включають планетарні коробки передач, циліндричні коробки передач, паралельні коробки передач Spur та коробки передач хробаків;

Рівень матеріалу поділяється на металеву структуру та пластичну структуру; Рівень потужності поділяється на потужні та безщірні двигуни з низькою потужністю.

1. Визначте шлях використання двигуна, сценарій застосування, потреби в навколишньому середовищі, робочу температуру та інші фактори перед покупкою.

2. Спочатку визначте, який тип двигуна потрібен, наприклад, низька потужність, високий крутний момент, низька швидкість, шум, потужність, параметри та інші вимоги до потужності та продуктивності.

3. Визначте камінь кручення, метод встановлення та метод технічного обслуговування вихідного валу.

4. Визначте швидкість обертання та коефіцієнт відновлення вхідного валу передачі.

5. Виберіть безщільний двигун відповідно до розміру фланця машини. Якщо вихідний вал тягне молоток недостатньо, поверніться до 2 і повторно відповідайте.

Безчесні двигуни різних специфікацій та моделей мають різні території використання та характеристики використання. Тому ми повинні чітко розуміти власні потреби перед покупкою, і не купувати сліпо.

Вступ до частини статора безчесного двигуна

1. СТАТОР розділений на одночасний статор і цілий статор. Статор з одночасним потрібно поранити окремо для кожного шматка, і весь цвях можна безпосередньо намалювати в цілому. Покладіть кадр у гніздо статора, зверніть увагу на положення виходу ціни на акції та переконайтеся, що виріз на стороні проводки розміщено посередині будь -якої площини статора.
2. Статор з ранними проводами повинен бути паралельним відповідно до малюнків. Після підключення проводів дроти слід зв'язати (щоб захистити дроти від стиснення або пошкодження), а потім статора слід скоротити.
3. Статор, який був встановлений з теплом, підключений до кроку проводки, і проводка повинна здійснюватися відповідно до вимог замовника або вимог до креслення.
201
5. Випробуваний статор збирається і кладуть у коробку передачі для очікування.

Вступ до роторної частини безщільного двигуна

1. Приклейте вал і ротор безщірного двигуна і чекайте запасного.

2. Класифікуйте магнітну сталь (N Grade, S Grade), приклейте її на ротор клеєм, NSNSNS/SNSNSN і приклейте магнітну сталь на роторні сталеві втулки.

3. Перевірте динамічний баланс ротора (для того, щоб ротор плавно проходив), випробуваний ротор і статор збираються, хвильова накладка розміщується на передній кришці, а задня кришка не потребує хвильової колодки.

4. Під час встановлення залу його потрібно встановити відповідно до вимог керма замовника або креслення, встановленого на задньому вихідному валу двигуна і, нарешті, налагодити форму хвилі.

5. Після того, як двигун повністю встановлений, необхідно протестувати всю машину за допомогою драйвера, відрегулювати швидкість до максимуму, перевірити, чи рухається двигун безперебійно, шум, підвищення температури тощо.

Безчесний двигун - це електродвигун, який використовує електронну комутацію замість пензлів для управління обертанням двигуна. Він складається з ротора з постійними магнітами та статором з обмотками, які в певній послідовності під напругою в певній послідовності електронним контролером для отримання обертання.

Електронний контролер для безщільного двигуна часто називають ESC (електронний контролер швидкості), який керує швидкістю та напрямком двигуна, регулюючи потік струму до обмоток двигуна. ESC вимірює положення ротора, використовуючи датчики або зворотну (електромоційну силу) зворотній зв'язок і використовує цю інформацію для перемикання поточного потоку на обмотки двигуна в потрібний час.

Перемикання потоку струму на обмотки двигуна проводиться за допомогою техніки під назвою ШІМ (модуляція ширини імпульсу). PWM - це метод кодування повідомлення в імпульсний сигнал, змінюючи ширину імпульсів, зберігаючи частоту постійною. У випадку безщільного двигуна сигнал ШІМ використовується для регулювання кількості струму, що протікає до обмоток двигуна, який, в свою чергу, контролює швидкість двигуна.

Двигуни BLDC (безчестя постійного струму) - це тип безщірного двигуна, який використовує джерело живлення постійного струму для керування двигуном. ESC для двигуна BLDC, як правило, має три входи, які відповідають трьом фазам обмот двигуна, і він перемикає поточний потік до цих фаз у певній послідовності для отримання обертання. Послідовність перемикання визначається положенням ротора, яке виявляється за допомогою датчиків або зворотного зв'язку.

Підводячи підсумок, безщасливий двигун працює за допомогою електронної комутації для контролю потоку струму до обмоток двигуна, і це робиться за допомогою ESC, який регулює поточний потік за допомогою ШІМ -сигналів. Motors BLDC - це тип безчесного двигуна, який використовує джерело живлення постійного струму та певну послідовність перемикання для отримання обертання.