தூரிகை இல்லாத மோட்டார் - அவர்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கிறார்கள் bldc esc pwm

அறிமுகம் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்

AI நுண்ணறிவு, ஆட்டோமொபைல்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் போன்ற தொழில்களில் அவற்றின் நீண்ட ஆயுள், குறைந்த சத்தம் மற்றும் அதிக முறுக்கு காரணமாக தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வகைகள் காரணமாக, தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது தயாரிப்பு செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மிகவும் முக்கியம். இந்த கட்டுரையில், தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பல கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்துவோம்.

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் என்பது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொழில்துறை உற்பத்தியில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான உபகரணமாகும். சந்தையில் தேர்வு செய்ய இந்த உபகரணங்களின் பல மாதிரிகள் உள்ளன. தயாரிப்புகளின் மாதிரிகள் வேறுபட்டவை, ஆனால் மற்றவை ஒன்றே. பொருத்தமான மின் சாதனங்களைப் பற்றி என்ன?

தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்புகளில் கிரக கியர்பாக்ஸ்கள், உருளை கியர்பாக்ஸ்கள், இணை ஸ்பர் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் புழு கியர்பாக்ஸ்கள் ஆகியவை அடங்கும்;

பொருள் நிலை உலோக அமைப்பு மற்றும் பிளாஸ்டிக் கட்டமைப்பாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; சக்தி நிலை உயர் சக்தி மற்றும் குறைந்த சக்தி தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

1. வாங்குவதற்கு முன் மோட்டரின் பயன்பாட்டு பாதை, பயன்பாட்டு காட்சி, சுற்றுச்சூழல் தேவைகள், வேலை வெப்பநிலை மற்றும் பிற காரணிகளைத் தீர்மானித்தல்.

2. குறைந்த சக்தி, அதிக முறுக்கு, குறைந்த வேகம், சத்தம், சக்தி, அளவுருக்கள் மற்றும் பிற சக்தி மற்றும் செயல்திறன் தேவைகள் போன்ற எந்த வகையான மோட்டார் தேவை என்பதை முதலில் தீர்மானிக்கவும்.

3. வெளியீட்டு தண்டு முறுக்கு கல், நிறுவல் முறை மற்றும் பராமரிப்பு முறையை தீர்மானிக்கவும்.

4. உள்ளீட்டு பரிமாற்ற தண்டு சுழற்சி வேகம் மற்றும் குறைப்பு விகிதத்தை தீர்மானிக்கவும்.

5. இயந்திரத்தின் விளிம்பின் அளவிற்கு ஏற்ப தூரிகை இல்லாத மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். வெளியீட்டு தண்டு சுத்தியலை போதுமானதாக இழுத்துச் சென்றால், 2 க்குத் திரும்பி மீண்டும் பொருந்துகிறது.

தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் வெவ்வேறு பயன்பாட்டு பிரதேசங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மாதிரிகளின் எனவே, வாங்குவதற்கு முன் நம்முடைய சொந்த தேவைகளை நாம் தெளிவாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும், கண்மூடித்தனமாக வாங்க வேண்டாம்.

தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் பகுதிக்கு அறிமுகம்

1. ஸ்டேட்டர் ஒரு ஒற்றை-துண்டு ஸ்டேட்டர் மற்றும் முழு ஸ்டேட்டராக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒற்றை-துண்டு ஸ்டேட்டர் ஒவ்வொரு துண்டுக்கும் தனித்தனியாக காயமடைய வேண்டும், மேலும் முழு ஆணியையும் ஒட்டுமொத்தமாக நேரடியாக காயப்படுத்தலாம். சட்டகத்தை ஸ்டேட்டரின் ஸ்லாட்டில் வைத்து, பங்கு விலையின் கடையின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் வயரிங் பக்கத்தில் உள்ள உச்சநிலை ஸ்டேட்டரின் எந்த விமானத்தின் நடுவிலும் வைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்க.
2. காயம் கம்பிகளைக் கொண்ட ஸ்டேட்டரை வரைபடங்களுக்கு ஏற்ப இணையாக வேண்டும். கம்பிகள் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, கம்பிகள் பிணைக்கப்பட வேண்டும் (கம்பிகளை அழுத்துவதிலிருந்து அல்லது சேதமடையாமல் பாதுகாக்க), பின்னர் ஸ்டேட்டர் சுருங்க வேண்டும்.
3. வெப்பம் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டேட்டர் வயரிங் படியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வாடிக்கையாளரின் தேவைகள் அல்லது வரைபடத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வயரிங் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
4. தேவைகளுக்கு ஏற்ப இணைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்டேட்டரை சோதிக்க வேண்டும், மேலும் ஸ்டேட்டர் சோதனை இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எதிர்ப்பும் தூண்டும் தரத்தை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை சோதிக்க.
5. சோதிக்கப்பட்ட ஸ்டேட்டர் கூடியது மற்றும் காத்திருப்புக்காக பரிமாற்ற பெட்டியில் வைக்கப்படுகிறது.

தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் ரோட்டார் பகுதிக்கு அறிமுகம்

1. தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் தண்டு மற்றும் ரோட்டரை பசை மற்றும் உதிரிபாகத்திற்காக காத்திருங்கள்.

2. காந்த எஃகு (என் கிரேடு, எஸ் கிரேடு) வகைப்படுத்தவும், ரோட்டரில் பசை, என்எஸ்என்எஸ்என்எஸ்/எஸ்என்எஸ்என்எஸ்என் உடன் ஒட்டவும், ரோட்டார் எஃகு ஸ்லீவ் மீது காந்த எஃகு ஒட்டவும்.

3. ரோட்டரின் மாறும் சமநிலையை சோதிக்கவும் (ரோட்டார் சீராக இயங்குவதற்காக), சோதனை செய்யப்பட்ட ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் கூடியிருக்கின்றன, அலை திண்டு முன் அட்டையில் வைக்கப்படுகிறது, பின்புற அட்டைக்கு அலை திண்டு தேவையில்லை.

4. மண்டபத்தை நிறுவும் போது, ​​வாடிக்கையாளரின் அல்லது வரைபடத்தின் ஸ்டீயரிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை நிறுவ வேண்டும், மோட்டரின் பின்புற வெளியீட்டு தண்டு மீது நிறுவப்பட்டு, இறுதியாக அலைவடிவத்தை பிழைத்திருத்த வேண்டும்.

5. மோட்டார் முழுவதுமாக நிறுவப்பட்ட பிறகு, முழு இயந்திரத்தையும் இயக்கி மூலம் சோதிக்க வேண்டியது அவசியம், வேகத்தை அதிகபட்சமாக சரிசெய்யவும், மோட்டார் சீராக இயங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும், சத்தம், வெப்பநிலை உயர்வு போன்றவை.

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் என்பது மின்சார மோட்டார் ஆகும், இது மோட்டரின் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்த தூரிகைகளுக்கு பதிலாக மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது நிரந்தர காந்தங்களைக் கொண்ட ரோட்டார் மற்றும் சுழற்சியை உருவாக்க மின்னணு கட்டுப்பாட்டாளரால் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் ஆற்றல் பெறும் முறுக்குகளுடன் ஒரு ஸ்டேட்டரைக் கொண்டுள்ளது.

தூரிகை இல்லாத மோட்டருக்கான மின்னணு கட்டுப்படுத்தி பெரும்பாலும் ESC (மின்னணு வேகக் கட்டுப்படுத்தி) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு தற்போதைய ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் மோட்டரின் வேகத்தையும் திசையையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. சென்சார்கள் அல்லது பின்-ஈ.எம்.எஃப் (எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ்) பின்னூட்டத்தைப் பயன்படுத்தி ரோட்டார் நிலையை ஈ.எஸ்.சி அளவிடுகிறது மற்றும் சரியான நேரத்தில் மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு தற்போதைய ஓட்டத்தை மாற்ற இந்த தகவலைப் பயன்படுத்துகிறது.

மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு தற்போதைய ஓட்டத்தை மாற்றுவது PWM (துடிப்பு அகல பண்பேற்றம்) எனப்படும் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. பி.டபிள்யூ.எம் என்பது ஒரு செய்தியை ஒரு துடிப்பு சமிக்ஞையில் குறியாக்கம் செய்யும் முறையாகும், இது பருப்பு வகைகளின் அகலத்தை மாறுபடுவதன் மூலம் அதிர்வெண் மாறாமல் இருக்கும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார் விஷயத்தில், மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு பாயும் மின்னோட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த PWM சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மோட்டரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

பி.எல்.டி.சி (தூரிகை இல்லாத டி.சி) மோட்டார்கள் ஒரு வகை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆகும், இது மோட்டாரை ஓட்ட டி.சி சக்தி மூலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு பி.எல்.டி.சி மோட்டருக்கான ஈ.எஸ்.சி பொதுவாக மோட்டார் முறுக்குகளின் மூன்று கட்டங்களுடன் ஒத்த மூன்று உள்ளீடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது சுழற்சியை உருவாக்க ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் இந்த கட்டங்களுக்கு தற்போதைய ஓட்டத்தை மாற்றுகிறது. மாறுதலின் வரிசை ரோட்டார் நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது சென்சார்கள் அல்லது பின்-ஈ.எம்.எஃப் பின்னூட்டத்தைப் பயன்படுத்தி கண்டறியப்படுகிறது.

சுருக்கமாக, மோட்டார் முறுக்குகளுக்கான தற்போதைய ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் செயல்படுகிறது, மேலும் இது PWM சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்தி தற்போதைய ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ESC ஐப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் ஒரு வகை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆகும், இது ஒரு டி.சி சக்தி மூலத்தையும், சுழற்சியை உருவாக்க ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையின் மாறுதலையும் பயன்படுத்துகிறது.